仰望长空，从芜湖起飞的民航班线，今年将率先直飞北京、广州、深圳、重庆、成都等全国十多个主要城市，再度刷新人们的时空观念。
综合枢纽，融通赋能。地处芜湖东南的芜宣机场外围，高速公路扩建、互通立交建设、高铁站快速路改造、城际铁路规划等互联互通工程有序谋划、稳步推进。
在安徽通向长三角腹地的咽喉要道上，一座辐射皖南、集“公铁水空”于一体的综合交通枢纽呼之欲出!
小机场大愿景
芜湖宣州机场是芜湖宣城两市共同出资建设的4C级民用运输机场，是安徽省融入长三角一体化发展的重要基础设施，被国家发改委纳入长三角世界级机场群。
单论民航机场级别，这座机场的规模不大，但发展的梦想很大。
“‘十三五’期间，机场顺利建起来、飞起来；‘十四五’，要实现产业链起来、货运流起来；远景，我们还要实现整体实力大起来、强起来。”芜宣机场投资建设有限公司董事长孙跃进满脸振奋。
据介绍，为保证如期通航和直飞通达度，机场目前顺利对接的航线有10条以上。计划直飞北京、广州、深圳、重庆、成都、西安、昆明等国内主要城市。计划到2025年，机场实现开辟航线25条以上，年客流量200万人次以上、货运量200万吨以上。远期来看，机场飞行区等级还将进一步提升为4E，航站楼面积有望增至2.5万平方米，跑道拓展至3200米，并预留3600米建第二跑道，为发展临空经济、航空物流提供保障。
孙跃进认为，机场便捷了出行，更将城市与世界连为一体。机场计划喷涂欢乐芜湖号民航飞机，建立通达全球的航空货运网络体系，建成长三角机场群中的样板机场、专业化的航空货运机场，实现“小机场、大货运”“小基地、大中心”。
当前，芜宣机场改扩建前期研究论证工作已经启动，争取2025年完成改扩建前期工作，为扩建项目列入“十五五”规划打下基础。内容包括推进启动通航运营区、大维修、空港物流保税区建设；规划建设机场航食配餐楼、机场旅客集散中心等项目，使得芜宣机场及空港的功能更完善，加快融入长三角更高质量一体化发展。
低耗时高能级
交通是经济社会发展的先行官。记者从市发改委基础设施科了解到，通过联通芜湖港、商合杭高铁、沪渝高速，芜宣机场目标成为皖南区域“公铁水空”四位一体的综合交通枢纽。为此，机场专门编制了专项综合交通规划。
这份规划主要包括三个交通流程：对外交通、航站区交通和飞行区车辆运行流程。其中，对外交通流程是旅客进出机场的首要环节，更是构建低耗时、高能级综合交通枢纽的决定因素，建设方案十分具体：
一是推进G50沪渝高速芜宣段改扩建，双四车道改双八道。项目目前处于工程可行性研究阶段，力争2021年底开工。
二是建设机场路与沪渝高速机场互通立交、峨山路东延段与沪渝高速互通立交。两座互通立交建成后，将进一步缩短芜湖、宣城两市通过高速公路到达机场的时间。
三是建设机场路等快速路。机场路向西接商合杭高铁湾沚南站、G329芜屯路，向东经过规划中的国际航空器维修中心、接宣城昭亭北路。这条路将帮助两市旅客快速换乘高铁与民航交通。同时，通过裁弯取直建设机场南路，提升道路等级，提高机场空港物流的交通效率。
值得关注的是，芜湖市还联合宣城市积极争取建设合芜宣城际铁路，争取“十四五”期间动工。并规划在航站区北侧设置机场站，推动机场和铁路运输进一步联动发展。
民航振翅，产业落地；城市兴旺，经济腾飞。
“更高能级的交通体系，势必为城市发展迸发更大能量。”市发改委人士表示，芜湖市将全力把握机场运营、综合交通体系升级机遇，打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的战略链接。通过推动基础设施联网优化、运输服务提质升级，促进多式联运服务和上下游产业的快捷融合和联动发展，加快将综合交通枢纽优势转化为经济优势和产业优势。(记者 王世宁 程中玉)
